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印度火车开挂图鉴,3年死了5万人!

admin 豆腐优选 2020-09-15 05:31:43 7 0
原标题:印度火车开挂图鉴,3年死了5万人!

文章来源于微信公众号唐唐频道,id:big322,唐唐说电影、唐唐神脑洞、唐唐频道说奇案等原创独家内容,搜索公众号“唐唐频道”关注后即可观看!

网上曾经有些视频流传很广,一辆火车上密密麻麻站满了人,跟一座山一样,简是世间奇观!而这些视频的标题都说这是印度火车。

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但实际上,网上流传的很多视频或者图片,有一些并不是印度的火车,而是印度的邻国孟加拉的火车。

这种车顶上都站满了人的火车也不是任何时候都能看到了。

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上面这张图,是2011年,在孟加拉国首都达卡,数千名穆斯林教徒在参加完世界穆斯林代表大会后,站在火车上或者挂在火车上回家的情景。

那为啥传来传去,都被传成了印度呢?因为在十多年前,印度的火车确实是这样的!车厢里挤满人,车外面还要挂满人!

印度火车开挂图鉴,3年死了5万人!

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人多车少,管理不善,最后的结果就是为了出门开始挂在火车上,或者坐在火车顶上。

印度人挂在火车上,并不是一件遥远的事情。

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就算是到了现在,在印度一些偏远的地区,也会有人攀爬火车出行。

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其实,印度铁路系统起步很早,1853年,英国殖民者就开始在印度修铁路。1947年印度独立时,英国人留下了54,693公里的铁路。

印度铁路起步还是很早的。

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现在网上说的“挂票”只是对印度火车的一种调侃,根本就没这种票,铁路管理机构也是不允许乘客挂在火车上的。‍

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但是印度火车,还是给人非常奇葩的感觉,而且各种印度火车“挂人”的视频还是不断出现。

这就要讲讲印度火车的构造了。

印度的火车也是分成不同等级的火车票,类似我们的硬卧、硬座。其中的一种低等级的车厢内部就是下面这样:

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头顶上安装了整整三列的电扇!因为印度气候炎热,在人很多的车厢里,不开电扇可太难受了。

还有的火车车厢把上层空间也利用上,相当于把我们火车中的硬卧也当硬座来用,车厢里完全是人挤人,有的外国游客去印度,就想体验一下印度火车,事后吐槽坐印度火车就跟下地狱一样。

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因为印度人多车少,只能尽可能往里面塞人。印度火车轨距还没完全统一,各种类型的火车都能见到,有的火车安装的扶手让你以为这是公交车。

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更奇葩的是,很多印度火车是没有门的!只在中间有一个柱子,加上车厢里非常拥挤,所有网上流传的“挂票”就产生了。

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这种挂票,更像是普通的印度人逃避拥挤车厢的一种办法,而且能吹风,比车厢里更舒服。

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印度火车上不论男女,想透气了就在车门口挂一会!还有的完全就是因为人太挤,只能挂着。

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还有的印度人,直接躺在车门口睡觉,印度火车管理很松,也没乘务员检查安全问题,小的火车站没有安检,买了票也是上车再检票。

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印度火车最不能理解的是他们的火车到站后,停车时间只有十几秒,为了能上车,只能扒火车了!

印度人上火车的情景你感受一下:

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火车还在快速前行,脚要先行一步跨上车,瞅准机会抓住车门中间的杆子一跃而上。

不是只有男的才这么干,女性一样要跟着火车跑起来再跳上去。

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危险吗?当然危险!2017年全年,印度有654人因为从火车上掉落死亡。

因为印度火车太奇葩,印度的年轻人还用火车玩极限运动。

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全世界独一份啊!别看有的外国人又是跳伞又是攀岩的,火车冲浪你们行吗?

要是遇到人特别多的时候,印度人上火车是这样的:

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火车根本不停,人只能往上挤。

就算是始发站,想登上火车一样要拼命。

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然而你不知道的是,截止2019年3月,印度铁路线长度为68,155公里,并且在快速推进电气化改造,已经是世界第四大铁路网。

2019年,印度建设了一条国产准高速列车“Vande Bharat Express”,这种火车长这样:

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内部也不错,看起来已经有模有样了。

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这种火车最高时速能跑到160公里,但是因为问题太多,一共800公里的路程要跑8小时。

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这趟车投入运营的第二天就撞到了牛!

不过总算是解决了火车没门的问题,不会有人因为挂在火车上被挤下去摔死了。

运行了一年后,有人又拍到了这趟车,现在车辆状况是这样的:

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刚用了一年,车头已经伤痕累累了。

可以!这很印度!

别问为什么火车头会成这样,你看看印度的火车道就知道了。

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也没护栏也没看管,人和车随意穿行火车道。

人是可以管理的,可印度的牛,那是没人能挡的神。在印度的大街小巷随意穿行,说不定就走到铁路上去了。

有时候火车正开着,铁道上突然走上来一头牛,刹又刹不住,那就撞吧。

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印度火车的平均时速只有55公里每小时,但速度再慢也是一辆火车,火车撞死牛的事情在印度太常见了。

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那辆印度国产准高铁,跑了一年就成这个样子,也没毛病。

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因为印度火车管理太混乱,每年因为火车丧命的人数数以万计,从车顶掉下来的、被火车撞的、因为火车相撞的、因为火车脱轨的,挂在火车上的时候手滑的、因为人太多被挤下来的……

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网络上疯传的各种夸张图片,有的确实不是印度,印度现在的火车也在发展,挂在火车上的印度人确实少了。

但是大部分的印度火车,还是非常破,把人像货物一样运输,进出站不像是上下乘客,更像是卸货。

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挂票虽然是调侃,但是乘坐那些没有车门、上下火车全靠身手矫捷的印度火车,危险程度不比挂票低啊!

建设了这么多年的印度铁路,水平还是很低,那辆准高铁还总是被印度拿出来显摆。

用网络上的两个字形容“从上上个世纪就开始建设的印度铁路”:就这?

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