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毅力号的“地球双胞胎”已入住新家,准备好接受测试

admin 旅游商报 2020-09-16 05:41:08 6 0
原题目:毅力号的“地球上双胞胎宝宝”已搬入新房子,准备好接纳检测

毅力号的“地球双胞胎”已入住新家,准备好接受测试

专业技术人员将毅力号火星车的工程项目版本号迁移来到它坐落于“火星场”的新家里,火星场是NASA 坐落于南加州的喷气推动试验室的一部分。

图片出处:NASA/ 加州理工- 喷气推动试验室

如今,美国航空航天局(NASA )的毅力号(Perseverance )火星数据漫游车已经外太空中行车,向红色星球的方位前行,此外,它的六轮车“双胞胎宝宝”也早已搞好了在地球上翻转前行的提前准备。

做为火星2020 Mars 2020 )每日任务毅力号的原规格工程项目版本号,这一“双胞胎宝宝”拥有 整套的车轱辘、监控摄像头及其功能齐全、能开展无人驾驶的电子计算机。前不久,它刚搬进了NASA 坐落于南加州的喷气推动试验室(Jet Propulsion Laboratory )停车位内,并于9 1 号在JPL 相对性柔和的库房式安装室中开展了安全驾驶检测。技术工程师们期待能在这周将它带到火星场(Mars Yard ),那边铺满了岩层和别的阻碍物,仿真模拟了火星这颗红色星球的表层。

NASA 的毅力号火星车的原规格工程项目版本号如今正坐落于NASA 坐落于南加州的喷气推动试验室火星场对门的停车位中。

视頻来源于:NASA/ 加州理工- 喷气推动试验室

“毅力号的操控性精英团队迫不及待地期待最后能将大家的公测版火星车送到外边去,”JPL 的操控性测试台技术工程师阿奈斯·扎里菲安(Anais Zarifian )讲到,“它是最能仿真模拟毅力号在火星上面历经的具体每日任务实际操作的公测版探测仪,它有着所有的车轮子、双眼(照相机)和人的大脑(电子计算机),因而,与该辆数据漫游车一起工作中将尤其趣味。”

慢着,为何毅力号必须一个地球上双胞胎宝宝?

毅力号是只身一人前去火星的,并沒有一切实际操作工作人员的随同,因而,为了更好地尽量地防止火星车于2021 2 18 日降落火星后产生意外事故,在将指令传输给火星上的毅力号以前,科学研究精英团队必须用该辆在地球上的车子系统软件测试台(vehicle system test bed VSTB )数据漫游车来考量有关硬件配置和手机软件执行任务的状况,该辆公测版的火星车对进行全套手机软件的检测尤其有效,让精英团队能够在毅力号前去火星的中途或降落后给它推送补丁下载。

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毅力号的“地球双胞胎”已入住新家,准备好接受测试

NASA 坐落于南加州的喷气推动试验室中,有一个库房一样的安装室,技术工程师在这儿初次对NASA 毅力号火星数据漫游车的地球上双胞胎宝宝开展了检测。

图片出处:NASA/ 加州理工- 喷气推动试验室

如同毅力号有一个适合的姓名一样(“毅力”最能体现在新冠肺炎疫情大流行期内将火星车送到火星的艰苦工作中),它的双胞胎宝宝也有一个姓名:乐观号(OPTIMISM )。OPTIMISM 是“Operational Perseverance Twin for Integration of Mechanisms andInstruments Sent to Mars ”(融合前往火星的零件与仪器设备的实际操作版毅力号双胞胎宝宝)的简称,这一姓名另外也向消耗了2年時间开展方案和拼装的精英团队值此了口口声声的尊敬。

“火星2020 毅力号测试台精英团队的格言是' 不允许积极的心态' 'No optimism allowed ),”测试台精英团队VSTB 数据漫游车的责任人塞特·斯坦博(Matt Stumbo )讲到,“因而,大家将公测版数据漫游车取名为乐观号,提示大家务必要做的工作中,也就是全方位地检测这一系统软件。大家的工作中是发现问题,而不仅是希望着每日任务的各类实际操作能一切正常进行。在我们根据乐观号解决困难时,大家会对毅力号的工作能力更有信心,对在大家火星上的操作技能更有信心。”

基本上是一个模板里刻出去的

乐观号与毅力号基本上彻底一样:他们具备同样的规格、同样的操控性系统软件和最大行车速率(0.094 公里/ 钟头,即0.15 公里/ 钟头),而且还具备同样的与众不同“头顶部”,也就是遥感技术船头(remote sensingmast )。在新春伊始开展第二阶段的基本建设以后,它将有着整套的仪器设备、照相机,及其毅力号所具备的电子计算机“人的大脑”,也有用以搜集岩层和土壤层样版的与众不同系统软件。

但自打乐观号搬入JPL 至今,它也有了一些不一样的地区:一方面,毅力号的驱动力来自一个多个任务放射性物质放射性核素热电厂产生器(一种自1960 时代起就靠谱地为外太空每日任务出示驱动力的核电池),而乐观号则有一个插式供电系统的电源插头,这条电源插头还出示以太网接口联接,不在安裝毅力号上用以通信的无线通信的状况下,每日任务精英团队也可以向乐观号推送指令并接受工程项目数据信息。此外,毅力号上有一个加温系统软件,为了在严寒的火星自然环境中也能维持适度的溫度,而乐观号则必须借助制冷系统便于于在南加州酷热的夏天中一切正常运作。

毅力号的“地球双胞胎”已入住新家,准备好接受测试

专业技术人员将毅力号火星车的工程项目版本号迁移来到它坐落于火星场的新家里,它是NASA 在南加州喷气推动试验室的一部分。

图片出处:NASA/ 加州理工- 喷气推动试验室

欢迎光临这一尤其的家

乐观号并并不是JPL 里唯一的VSTB 数据漫游车,自2012 年降落至今一直在探寻红色星球的NASA 好奇号(Curiosity )火星数据漫游车,也有一个地球上双胞胎宝宝,名叫麦琪号(MAGGIE ),即“Mars Automated Giant Gizmo forIntegrated Engineering ”(用以集成化工程项目的火星自动化技术超大机械设备),麦琪号一直在为好奇号每日任务精英团队出示协助,尤其是在火星填满挑戰的地貌和岩层上行车的对策这一方面。

乐观号和麦琪号将并肩地待在火星在工作中,让JPL 的技术工程师第一次有着了二辆公测版火星车。

“已经运作的每日任务必须有着一个用以检测的高高保真系统软件团本,”斯坦博讲到,“好奇号每日任务早已从麦琪号那边学得了用别的方式没法学得的成功经验。如今大家拥有乐观号,毅力号每日任务就早已配置准备就绪,做好准备学习培训怎样在火星上获得成功。”

毅力号数据漫游车的星体分子生物学每日任务是找寻火星远古微生物菌种的性命征兆,它还将定性分析火星的气侯和地质学特点,为人们探寻红色星球借水行舟,另外,毅力号也会是第一个搜集和存储火星岩层和强风化(粉碎的岩层和浮尘)样版的大行星每日任务。NASA 现阶段已经与欧州室内空间局(European Space Agency )协作,考虑到开展事后的航行每日任务:将探测仪发送至火星,从火星表层搜集这种临时存储的样版,随后将他们送到地球上开展详细分析。

火星2020 每日任务是一项更大方案的一部分,该方案包含多种载人航天每日任务,为人们探寻红色星球做准备。根据NASA 的阿耳忒弥斯月球表面检测方案,到2024 年,NASA 将送航天员回到月球表面;到2028 年,将在月球表面以上及周边创建不断的人们探寻。

佛罗里达州帕萨迪纳市的加州理工大学为NASA 管理方法JPL ,而JPL 承担修建和管理方法毅力号和好奇号数据漫游车的每日任务运作。

大量火星2020 每日任务的基本信息,请浏览:

https://www.nasa.gov/perseverance

参照来源于:

https://www.nasa.gov/feature/jpl/nasa-readies-perseverance-mars-rovers-earthly-twin/

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