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英航告别最后两架波音747!此前多家航司宣布退役“空中女王”

admin 产业动态 2020-10-15 05:42:15 17 0
原标题:英航告别最后两架波音747!此前多家航司宣布退役“空中女王”

10月14日,新京报记者从英国航空公司(以下简称“英航”)获悉,旗下最后两架波音747飞机已于8日在伦敦希思罗机场完成最后一次滑行起飞,正式告别英航现役机队。告别仪式上,G-CIVB和G-CIVY两架飞机先后从27R跑道起飞,并在机场上空盘旋,然后飞往目的地威尔士,并在目的地退休。英航表示,此次退役的两架747-400在英航服务了47年,曾搭载过数百万乘客。

“空中女王”提前退役,英航最高峰时拥有57架

英航曾是世界上最大的747-400运营商,于1971年迎来首架波音747,至1999年完成了全部747的接收,最高峰时总数达57架。英航原计划在2024年完成波音747机队的退役,但突如其来的疫情加速了“空中女王”的淘汰。今年7月,英航宣布即刻退役波音747机队。

英航表示,为了实现到2050年碳排放“净零”的承诺,将用噪音更低、更节能的飞机取代747机型。据了解,未来取代波音747飞机的空客A350和波音787梦幻客机,燃油效率将比“空中女王”高出25%左右。

波音747被称为“空中女王”,于1970年正式投入使用,是世界首款宽体民用飞机,在空客A380投入服务之前,保持世界载客量最高飞机的纪录长达37年。目前,各航空公司主要执飞的747机型分别是747-400和747-8,其中747-400以超级头等舱闻名,机翼跨度65米,可容纳50辆停放的汽车,机尾19米的高度相当于一座六层楼,可谓飞机中的“巨无霸”。

波音747被淘汰成全球趋势,高效环保新机型是“后浪”

受疫情影响,在过去几个月里,荷兰航空、维珍航空与澳洲航空,都先后宣布淘汰波音747机队。今年3月,荷兰航空决定将剩余波音B747机队的退役时间从2021年夏季提前到今年4月,只不过4月又重新启用波音B747Combi客货混装飞机,执行中荷之间货物运输任务。今年7月,澳洲航空的最后一架747航班完成了“最后飞行”,低空飞过布里斯班、悉尼与堪培拉的都会区上空,并用航迹飞出了“袋鼠”logo。

其实,澳洲航空此前在公布2019财年上半年业绩报告时就提到,到2019年年底退役3架波音747客机,未来两年内实现所有波音B747客机的退役。业内人士认为,波音747等超大型巨无霸飞机的淘汰是全球航空业的长期趋势,四台发动机油耗比较大,维护成本高,跟不上目前市场发展,特别是在航空碳排、能源环保问题上,都落后于新一代客机。今年暴发的新冠肺炎疫情成为了压倒波音747的最后一根稻草,加速了该机型的淘汰。

此外,美联航、达美航空、国泰航空、法国航空早在2017年甚至更早时间,就淘汰了波音747。随着世界各地的航空公司近年来逐步淘汰747的老旧机型,有消息称波音747将在两年内结束生产。

目前,性能、效率及环保性,已经成为大多数航空公司选择机型的共识。随着波音747大型客机提前退役,取而代之的将是空客A350和波音787,业内人士分析认为,这两种机型将成为疫情后航空市场最受欢迎的远程客机机型。据统计,疫情期间空客A350和波音787的执飞率超过50%。

这两种机型都属于双发宽体中远程客机,载客量为200人至350人。其中,波音787被称为“梦想飞机”,特点是低燃料消耗、高效益,可实现更多的“点对点”不经停直飞航线,据说是航空史上首架超长程中型客机。空客A350则在空客A330的基础上进行了改进,增加了航程,降低运营成本,拥有宽体飞机中最低的座英里成本。

新京报记者 曲筱艺

编辑 李铮 校对 刘军

图片 英国航空供图

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