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游牧民族终极载具——“草原之舟”勒勒车

豆腐旅游网 豆腐优选 2021-04-09 05:03:04 11 0
原标题:游牧民族终极载具——“草原之舟”勒勒车

大家应该都听说过“沙漠之舟”

但是听说过“草原之舟”么?

今天小编就给大家介绍一个北方游牧民族的终极载具

草原之舟——勒勒车!

游牧民族终极载具——“草原之舟”勒勒车

简介

勒勒车又名大辘轳车、罗罗车、牛牛车,"勒勒"原是牧民吆喝牲口的声音。勒勒车因常以牛拉动,故也叫蒙古式牛车。

游牧民族终极载具——“草原之舟”勒勒车

结构特点

草原上常见的勒勒车多为桦木制作,双轮轮高4米多。其特点是车轮大车身小。结构简单,使用方便,适于草地、雪地、沼泽和沙漠地带运行,载重数百斤乃至千斤,用牛拉、马拉、骆驼拉都行。

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游牧民族终极载具——“草原之舟”勒勒车

用途

牧民们拉水、拉牛粪、到场搬家、运燃料及婚丧嫁娶,运输生活日用品、赶那达慕大会等等多离不开它。首尾串联,一人可驾驭三、五辆,甚至十余辆,故有"草原列车"之称。解放后逐渐改用轴承胶皮铁轮。过去,勒勒车是牧民必备的家当,现已被拖拉机、汽车所代替。

游牧民族终极载具——“草原之舟”勒勒车

溯源

勒勒车有记载的起源可上溯到《汉书》所记载的"辕辐"。南北朝时期,鲜卑、柔然、铁勒(又叫敕勒)等族,造车技术已经相当高超。北朝时的铁勒人就以造车闻名,他们造的车"车轮高大,辐数至多"(《汉书》),很适应草原环境,正因为如此,被史书上称为"高车人"。辽代,蒙古族造车技术已经很发达,并且广泛用于游牧生活中。

游牧民族终极载具——“草原之舟”勒勒车

分类

大车

大车因构造大小而分为头大车、二大车两种,主要用于搬运农产品和货物。车身结实,载重量250-500公斤。拉车的牛马视载重量多少与行程远近而定,头大车为4-10头,二大车为4-7头。大车一日可行15-20公里。

马拉轿车

马拉轿车有轿状装饰,专供乘客使用。车厢上安装车篷,车篷用木头、芦席或毡子制成,也有用木头和桦树皮制作的,用来遮蔽日光和风雨。拉车牲畜一般使用骡子,主要是官吏或富者乘用。马拉轿车车体轻便,速度较快,日行20-30公里。

牛车

牛车又分若干种。有用于载物、装水的无棚车,其载重量为100-250公斤。有用于储粮并载人的库房车。这种车在车体上置有带门的木柜,木柜多为长方形,在上面加盖或蒙以帆布。有供牧民特别是妇女出门时乘坐的牛拉篷车,也就是电影及文学作品中常提到的草原上有名的大篷车。这种车样式与轿车相同,车篷用毡子围起来,前面还有挡风雪的毡帘。篷车车篷装饰各种图案,有的还加了花边,颇具民族特色。

游牧民族终极载具——“草原之舟”勒勒车

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来源: 苏泊罕大草原

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